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水基救活体系因其高效降温、环保无污染、防复燃等特色,成为宽体自卸车和铲运机的优选计划。
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勘探器:发动机舱选用紫外/红外复合火焰勘探器(抗粉尘搅扰),轮胎处选用线性感温电缆(盘绕制动鼓)。
2.分区规划:将维护区域划分为独立的“救活分区”,一般宽体车至少分2区(动力舱、轮胎区),铲运机可为12区。
3.管路走向图:规划救活剂管路走向,避开运动部件、高温排气管(距离200mm),并做好固定点规划。
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2.方向与标识:阀组朝向应便于检修。瓶体需张贴显着的操作标识和年检标签。
火焰勘探器:装置在能直接“看到”火源的方位(如发动机舱上方),避免被部件遮挡。镜头方向与维护平面夹角宜≤45°。
线性感温电缆:严密环绕或贴敷在排气管、制动鼓等高温部件外表,或沿油管铺设。
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喷头方向禁止直接对准高温外表(距离300mm时易气化,影响作用),应有必定倾角。
管路每距离300500mm必须用抗震管卡结实固定,避免车辆波动导致松动走漏。
2.手动发动按钮:在驾驭室内和车辆外侧(一般左前轮邻近)各装置一个防误触防护罩的紧迫手动按钮,标识夺目。
3.声光报警器:体系发动前应有至少15秒的声光预警,为人员逃生留出时刻。
4.联动接口:可预留与车辆电源总开关的联动接口,救活时主动堵截车辆电源。
气压/水压实验:管路装置后,进行1.5倍作业所接受的压力、保压10分钟的气密性实验。
模仿喷放实验:运用专用实验喷头或氮气,模仿动作逻辑,保证勘探、报警、开释流程完全正确。
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每半年/每年:由专业技术人员进行体系功能性检测,查看压力是不是正常,必要时替换药剂(水基药剂一般23年替换,并增加防冻、防腐剂)。
水基体系在极寒区域(25℃)需运用专用防冻液或采纳电伴热保温办法。关于存在锂电动力的宽体车或铲运机,水基体系并非最佳挑选,需评价并考虑专用气体或A类泡沫体系。
定论:为宽体车和铲运机选配水基主动救活体系,中心在于“分区精准维护”与“抗震牢靠装置”。挑选通过矿山环境认证的干流类型,并严格执行上述装置标准,才能将图纸上的安全计划,转化为看护车辆与矿工生命的坚实屏障。
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